14/07/2011 Sevilla-Almadén de la Plata. 75 Km
Comenzamos en el centro de la ciudad, tomamos el carril bici y seguimos la dirección del río Guadalquivir hasta el Puente de Triana, lo atravesamos hasta llegar al mismo barrio y desde allí empezamos a encontrar las primeras señalizaciones para entrar en el camino.
Después seguimos por Camas y desde allí seguimos hasta Guillena, las indicaciones no están muy claras y continuamos la carretera hacia delante, al final tenemos quedarnos la vuelta y volver a Guillena, lo que suponen unos 10 Km de más.Comemos en Castilblanco de los Arroyos y desde allí ascendemos suavemente (7%) por la carretera SE-185 durante 16 Km, al llegar al punto más alto tomamos un camino que atraviesa el parque forestal, continuamos hasta subir El Cerro del Calvario a pié, y después lo bajamos hasta llegar a Almadén de la Plata.
15/07/2011 Almadén de la Plata – Albergue de la Almazara (a 6,2 Km de Villafranca de los Barros) 99KmEmpezamos muy temprano, cuando todavía es de noche, acompañados por otro grupo de tres ciclistas, llevamos luces pero aún así no es fácil seguir bien el camino, atravesamos las dehesas de ganado donde los cerdos permanecen tranquilos ante nuestra llegada. Desde esta zona hasta Monesterio, tenemos que empujar la bici en muchas ocasiones porque el terreno es muy duro.
Pasado Monesterio, el paisaje cambia a campos totalmente amarillos, por donde podemos rodar con bastante rapidez hasta llegar a Zafra, desde allí, continuamos hasta los Santos de Maimona, en donde la llegada al pueblo se realiza subiendo por otro Calvario y descendiendo una cuesta del 14%, al llegar nos informan que para dormir allí tenemos que pedir la llave del albergue a la policía municipal y después subir por donde acabamos de bajar felizmente, decidimos continuar unos km más sobre el camino y alojarnos en el Albergue turístico de la Almazara (12,5 Euros). El albergue es una antigua almazara rehabilitada como albergue, es como un oasis en el camino, cuenta con todo lo que necesitas y más, está muy bien decorado y tiene un restaurante muy agradable (9 Euros).16/07/2011 Albergue de la Almazara –Aldea del Cano. 101 Km
Rodamos hasta Villafranca de los Barros, donde desayunamos y continuamos hasta Mérida por un camino paralelo a la N-630.En Mérida atravesamos el Guadiana por el Puente Romano (792 m de longitud) para llegar al centro de la ciudad, pasamos al lado de la Alcazaba y salimos de la ciudad pasando por el Acueducto de los Milagros.Después de Alcuésar, entramos en zona de campos de encinas y grandes piedras hasta llegar a la localidad de Aldea del Cano.17/07/2011 Aldea del Cano –Cañaveral .70 Km
Los 24 Km hasta Cáceres se hacen bastante fáciles. Llegamos a la ciudad y paramos para tomar café y hacer unas compras. Nos detenemos en Casar de Cáceres para coger agua y continuamos la ruta.
Seguimos por una pista de tierra que transcurre por fincas cerradas con pequeños muros de piedras. De repente nos encontramos con la presa del Embalse de Alcántara, el camino por esta zona es el más divertido que encontramos hasta el momento, con tramos de subidas y bajadas muy técnicas, hasta finalmente descender por una pendiente cas
i vertical de piedras enormes que desemboca en una carretera que nos
conduce a la localidad de Cañaveral. Allí decidimos terminar la etapa y dedicar la tarde para el descanso en la piscina.
18/07/2011 Cañaveral- Aldea Nueva del Camino.79 Km
Salimos por carretera hasta tomar un camino que entra en un pinar, luego atravesamos fincas hasta finalmente llegar a Galisteo, ciudad amurallada donde encontramos a los ciclistas con los que empezamos el segundo día. Comemos en Carcacaboso y después seguimos por senderos casi todo el tiempo. De repente, sin esperármelo el camino se abre y aparecen las Ruinas de Caparra, desde ahí tomamos pista de alquitrán y después de tierra hasta llegar a la localidad de Aldeanueva del Camino donde nos quedamos a dormir.
Salimos por carretera hasta tomar un camino que entra en un pinar, luego atravesamos fincas hasta finalmente llegar a Galisteo, ciudad amurallada donde encontramos a los ciclistas con los que empezamos el segundo día. Comemos en Carcacaboso y después seguimos por senderos casi todo el tiempo. De repente, sin esperármelo el camino se abre y aparecen las Ruinas de Caparra, desde ahí tomamos pista de alquitrán y después de tierra hasta llegar a la localidad de Aldeanueva del Camino donde nos quedamos a dormir.
19/07/2011 Aldea Nueva del Camino-Salamanca.98 Km
Empezamos por la N-630, llegamos a Baños de Montemayor, el último pueblo de Cáceres, y desde allí ascendemos por la Calzada Romana (1,2 Km de escalones de piedra).
Descendemos por una sucesión de largas cuestas y tomamos carreteras de escasa circulación, después camino de tierra otra vez, y primeras vistas de Salamanca, antes de entrar en la ciudad, charlamos con dos ciclistas que muy amablemente nos hacen unas fotos y nos acompañan al albergue de peregrinos.
Empezamos por la N-630, llegamos a Baños de Montemayor, el último pueblo de Cáceres, y desde allí ascendemos por la Calzada Romana (1,2 Km de escalones de piedra).
Descendemos por una sucesión de largas cuestas y tomamos carreteras de escasa circulación, después camino de tierra otra vez, y primeras vistas de Salamanca, antes de entrar en la ciudad, charlamos con dos ciclistas que muy amablemente nos hacen unas fotos y nos acompañan al albergue de peregrinos.
20/07/2011 Salamanca-Zamora.60 Km Salimos de Salamanca por la calle Zamora, y continuamos todo recto, después nos hacemos un poco de lío en la salida y salimos por el primer camino que va en dirección norte, andamos un poco perdidos y tenemos que desviarnos unos kilómetros por carretera. La etapa de hoy es fácil, llanuras y pista de tierra casi todo el tiempo. Comemos en el pueblo Cubo de la Tierra del Vino y continuamos hasta Zamora.
La entrada a la ciudad se hace por un puente romano que cruza el río Duero, giramos a la izquierda y una cuesta casi de punta nos lleva al albergue de peregrinos, que por cierto es el mejor albergue que he visitado nunca (precio, la voluntad), las instalaciones están completamente nuevas y la decoración está muy conseguida, además del desayuno antes de salir. Sería interesante un mayor control sobre las personas que utilizan este tipo de alojamientos, ya que hay gente que se "cuela" para dormir en ellos sin ser peregrino.21/07/2011 Zamora –Tábara. 68 Km.
La etapa se hace un poco pesada porque transcurre muy cerca de la N-630, tenemos que cruzar la carretera muchas veces, o seguir en paralelo, se podría ir todo el tiempo por asfalto pero es bastante peligroso porque hay mucha circulación.
En Granja de Moreluela encontramos el cruce donde se decide si seguir el camino por Astorga para enlazar allí con el Camino Francés o bien ir hacia Orense por el Camino Sanabrés. Optamos por la segunda opción.
22/07/2011 Tábara – Los Asturianos.77,5 Km.
La etapa de hoy discurre por las inmediaciones del río Tera, abundan las huertas, los campos con árboles frutales y las canalizaciones para regadío. El camino entra por una pista de asfalto que bordea el embalse de Nuestra Señora de Argavanzal donde me doy un baño estupendo.
22/07/2011 Tábara – Los Asturianos.77,5 Km.
La etapa de hoy discurre por las inmediaciones del río Tera, abundan las huertas, los campos con árboles frutales y las canalizaciones para regadío. El camino entra por una pista de asfalto que bordea el embalse de Nuestra Señora de Argavanzal donde me doy un baño estupendo.
23/07/2011 Los Asturianos-La Gudiña.73 Km.
Nos levantamos más temprano que otros días, salimos por carretera y llegamos bastante pronto a Puebla de Sanabria, para llegar a la iglesia hay que subir una cuesta bastante dura, después
Nos levantamos más temprano que otros días, salimos por carretera y llegamos bastante pronto a Puebla de Sanabria, para llegar a la iglesia hay que subir una cuesta bastante dura, después
el camino nos hace bajar y nos lleva otra vez a orillas del Tera, donde paramos para arreglar cámaras y almorzar una buena empanada de sardinas.
Seguimos el curso del río por el sendero hasta que empezamosa subir otra vez, después cogemos un desvío para bicicletas por carretera que nos lleva a Padornelo.
Comemos en Lubián y subimos el puerto de A Canda por carretera, toca poner plato pequeño y pedalear con fuerza y paciencia durante 45 minutos, el punto más alto marca la separación entre Zamora y Orense. Desde este punto, nos dejamos caer por un caminillo muy divertido y bastante técnico tanto en bajadas como después en subidas, ya que de repente aparecen todo tipo de obstáculos, desde hileras de bloques de piedra por las que es necesario rodar haciendo equilibrio, sendero lleno de tuberías que cortan el camino de forma transversal, puentes que cruzan el río solo con una piedra, etc.Y después más cuestas con piedras para subir, la llegada a La Gudiña se hace esperar.
24/07/2011 La Gudiña- Xunqueira de Ambía. 67 Km
Desde Agudiña elegimos seguir por Laza en vez de por Verín. El día empieza subiendo un puerto por una pista asfaltada que pasa por los barrios de La Gudiña, después pasamos por caminos y pista de tierra, las vistas al pantano de Portas son geniales.
Desde Agudiña elegimos seguir por Laza en vez de por Verín. El día empieza subiendo un puerto por una pista asfaltada que pasa por los barrios de La Gudiña, después pasamos por caminos y pista de tierra, las vistas al pantano de Portas son geniales.
Después nos tiramos por una pared de rocas de granito y pizarra suelta que vuelven a poner a prueba mis dos años de biker consumada…la bajada nos deja en Campobecerros donde almorzamos con unos “maratogrinos” de Sevilla que habían dormido con nosotros en el albergue. Desde aquí, tramo de subidas y bajadas continuas hasta Laza en donde paramos para coger agua. Lo que nos espera es bastante fuerte, según el bicigrino.com, “hay que subir un puerto de Categoría Especial entre Tamicelas y A Albergueria dónde va a ser necesario afrontar 500 m de desnivel en tan solo 5 Km de camino, o sea una cuesta de un 10%.Es muy necesario almacenar fuerzas para prevenir una pájara..”
No solo hacen falta fuerzas para subir por ahí con la bici casi sin detenerse, es imprescindible la motivación, técnica, unas buenas cubiertas y mucho aire en los pulmones, al final prueba superada, aunque el desgaste pasó factura después.Comemos en el Rincón del Peregrino (Alberguería) y después continuamos por caminos que siguen por bosques y sierras hasta llegar a Xunqueira de Ambía.
25/07/2011 Xunqueira de Ambía-Castro Dózon.65 Km
Es el día de Santiago, y como está todo cerrado desayunamos unos bocatas en la plaza del pueblo. La plaza de Xunqueira está totalmente vacía y hay un gran silencio. Continuamos unos 21 Km hasta Ourense, donde hacemos una parada para conocer la ciudad, hacer compras y picar un poco de pulpo. Salimos de Orense por una sucesión de cuestas durísimas con la calzada de piedra que se llama Camino Real. Mientras avanzo lentamente por ahí, una señora se divierte con mi sufrimiento y comenta que mi compañero es más rápido que yo, grrrrrr!
Continuamos hasta Céa donde paramos para comer y continuamos hacia el Monasterio de Oseira, desde aquí el camino no es apto para bicis, es necesario desviarnos por pistas asfaltadas y tomar la N-525 que nos lleva directamente a Castro Dozón.
25/07/2011 Xunqueira de Ambía-Castro Dózon.65 KmEs el día de Santiago, y como está todo cerrado desayunamos unos bocatas en la plaza del pueblo. La plaza de Xunqueira está totalmente vacía y hay un gran silencio. Continuamos unos 21 Km hasta Ourense, donde hacemos una parada para conocer la ciudad, hacer compras y picar un poco de pulpo. Salimos de Orense por una sucesión de cuestas durísimas con la calzada de piedra que se llama Camino Real. Mientras avanzo lentamente por ahí, una señora se divierte con mi sufrimiento y comenta que mi compañero es más rápido que yo, grrrrrr!
Continuamos hasta Céa donde paramos para comer y continuamos hacia el Monasterio de Oseira, desde aquí el camino no es apto para bicis, es necesario desviarnos por pistas asfaltadas y tomar la N-525 que nos lleva directamente a Castro Dozón.26/07/2011 Castro Dózon-Santiago de Compostela. 70 Km
La etapa es la ideal para terminar, la mayor parte es cuesta abajo, y parece un viaje en moto. Mis pensamientos en la Plaza de Obradoiro son las mismos que las de hace dos años, tristeza porque el camino ha llegado a su fin e ilusión por planear nuevos retos en el futuro.
Recursos utilizados:
La etapa es la ideal para terminar, la mayor parte es cuesta abajo, y parece un viaje en moto. Mis pensamientos en la Plaza de Obradoiro son las mismos que las de hace dos años, tristeza porque el camino ha llegado a su fin e ilusión por planear nuevos retos en el futuro.
Recursos utilizados:El portal del bicigrino: www.elbicigrino.com
La guía durante el camino: Le Chemin de la Plata . Jean-Yves Grégoire. Rando Éditions.2007
Responsable de fotografía: Guillaume.
